Fahrwerk/ Bremsen/ Räder/ Lenkung

• Vorderachse mit geänderter Motoraufnahme für 6-Zylinder, verzinkt und pulverbeschichtet, untere Querlenker verstärkt, Polyurethanbuchsen, spezielle Radlager, verzinkte Achslager/ Strauss, verstellbare Führungsgelenke/ Opel 310820
• Hinterachse verzinkt und pulverbeschichtet, 40 % gesperrt, verstärkte Lager, Polyurethanbuchsen, verstellbarer Panhardstab, Stahldeichselrohr (Basis Manta A GT/E) mit zusätzlichem Lager, Quertraverse mit Polyamidbuchsen
• Stoßdämpfer Einzelanfertigung, vorn Sachs, hinten Koni gelb von innen verstellbar und gasunterstützt
• verstärkte Stabi´s vorn und hinten /Eibach Anti-Roll-Kit
• Scheibenbremsen vorn 302 mm belüftet, hinten 279 mm belüftet, jeweils chromiert, Stahlflexbremsleitungen/ Strauss, Hauptbremszylinder von Manta 400 mit 23,81 mm Durchmesser, Bremskraftverstärker Serie, Handbremsseil extra angefertigt
• Federn vorn und hinten für geänderte Gewichtsverhältnisse, chromatiert und pulverbeschichtet
• Felgen RH Cup 2-teilig, 8x17 mit 215/40/17 ZR Yokohama vorn und 9x17 mit 245/35/17 ZR hinten
• Spurstange und Spurstangenköpfe verzinkt

Motor/Getriebe/Kühlung

• 4 ltr. 24 V Motor Irmscher, Nockenwellen Imotec 276 Grad, Steuergerät bei Mantzel optimiert zur Leerlaufanhebung und Gemischanfettung, Saugrohre und Motorhalter pulverbeschichtet, Volumen des Luftfilterkastens vergrößert, Sportluftfilterelement K+N, Ölwanne Stahlblech mit 8,5 ltr. Fassungsvermögen, chromatiert und pulverbeschichtet, Ölkühler Racimex 16 Reihen, Kraftstoffleitungen linksseitig unter dem Fahrzeug verlegt
• Getriebe aus Senator A (Getrag 265), Schaltvorrichtung Omega A mit 50 % Schaltwegverkürzung
• 4,5 KG Schwungrad, chromatiert/ Strauss
• 9,5 Zoll Sportkupplung bis 750 Nm mit Titandruckplatte/ Strauss
• verstärkte und zum 265er Getrag angepasste Kardanwelle, chromatiert/ Strauss
• verstärkte Antriebswelle, chromatiert
• Kühlerhalter Vierkantrohr, spritzverzinkt, großer Kühler, E-Lüfter drückend/ Strauss
• Auspuffanlage durchgehend zweiflutig 55mm mit Doppelendrohr in DTM-Optik, zusätzliche Aufhängung am speziell erstellten und verzinkten Getriebehalter/ Strauss
• Drehzahlmesser für 6-Zylinderbetrieb geändert